陈宜禧:修订间差异
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陈宜禧(1844年-1929年),台山市斗山朗美村人。少年家贫,1864年赴美,在西雅图火车站当清洁工、筑路工。1889年组建广德公司,自任总经理,包工承建北太平洋铁路工程。他先后在美国从事铁路建设达40年之久,筑路经验丰富,1904年回乡,倡建新宁铁路,得到县人及旅外侨胞的支持。 | 陈宜禧(1844年-1929年),台山市斗山朗美村人。少年家贫,1864年赴美,在西雅图火车站当清洁工、筑路工。1889年组建广德公司,自任总经理,包工承建北太平洋铁路工程。他先后在美国从事铁路建设达40年之久,筑路经验丰富,1904年回乡,倡建新宁铁路,得到县人及旅外侨胞的支持。 | ||
1906年,新宁铁路公司成立,陈宜禧被推举为总经理兼工程师。历经14年的施工,于1920年建成斗山至北街干线和台城至白沙支线的新宁铁路,写下了我国自力建筑铁路的光辉一页。 | 1906年,新宁铁路公司成立,陈宜禧被推举为总经理兼工程师。历经14年的施工,于1920年建成斗山至北街干线和台城至白沙支线的新宁铁路,写下了我国自力建筑铁路的光辉一页。 |
2021年5月28日 (五) 04:55的版本
陈宜禧(1844年-1929年),台山市斗山朗美村人。少年家贫,1864年赴美,在西雅图火车站当清洁工、筑路工。1889年组建广德公司,自任总经理,包工承建北太平洋铁路工程。他先后在美国从事铁路建设达40年之久,筑路经验丰富,1904年回乡,倡建新宁铁路,得到县人及旅外侨胞的支持。
1906年,新宁铁路公司成立,陈宜禧被推举为总经理兼工程师。历经14年的施工,于1920年建成斗山至北街干线和台城至白沙支线的新宁铁路,写下了我国自力建筑铁路的光辉一页。