葡属非洲华工

19世纪末和20世纪初葡属非洲殖民政府从中国引进的劳工。葡萄牙曾占有西非的圣多美岛和普林西比岛、几内亚地区和东非的莫桑比克。这三个殖民地均有过奴隶种植园的不光彩历史。废除奴隶贸易和奴隶制后，三个地区都希望以其他方式引进种植园劳工，先后招募过一些华工。1908年，葡萄牙殖民当局曾将一些澳门居民流放到几内亚(比绍)，从事筑路工程。由于葡属西非和葡属东非的契约华工主要是从葡属澳门引入，人数不详。20世纪30年代还健在的被流放的两位华人曾揭露：在充军期内，为之作苦工，辟山地，斩榛棘，每每因气候的恶劣，病死者时有。到期限满后，则放之。任其自生自灭，政府绝无怜悯而安置设法。所有被充军者，全凭借个人的生活能力，挣扎奋斗。当时的洛伦索－马贵斯荒无人烟，全凭坚忍不拔的华侨将这块不毛之地开辟并使之繁荣。后来又有一些来自广东省的工匠。还有的华人为两条铁路即1892－1898年间修建的贝拉——乌姆塔里(津巴布韦)铁路和1886－1894年间修建的洛伦索－马贵斯——科马蒂普特(南非)铁路贡献自己的力量。贝拉港扼英属罗得西亚(今赞比亚和津巴布韦)及尼亚萨兰(今马拉维)等大陆交通之咽喉。第一次世界大战结束后，英国人为了开发这些地区，以贝拉作为货物出入口岸。这种需求刺激贝拉铁路及码头的建设。当时只有华人工匠在工价和技巧方面均比较合适。于是葡政府在澳门招雇华工并订立合同。20世纪20年代初，在当地投资蔗糖业的霍尔隆决定在鲁瓦波地区开办蔗糖联合企业。为了建设这一联合企业，该公司从中国引进一些建筑工人，主要从事木工、砌砖、铺设管道和基本维修等工作。华人到葡属东非的日渐增多，尤以1928年间为最，人数约达700之众，他们以从事木匠为多。